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記録簿控えは平成12年から同一整備工場にて令和4年まで揃ってます。年あたり1000キロ程度の使用頻度のようです。低走行でも認証工場にて2年毎の法定点検を受けてますので買った後でも手がかからないと思います。バッテリーは先月新品に交換しました。
ほとんど使用せずに車庫で保管されていた個体ですので擦ったぶつけたとかの跡もなく年式の割にはかなり美観を保っています。
今回ディーラーで乗換えしたそうで下取りに出して抹消したものを先月持ち込み検査にて登録したものです。そのため認証工場で定期点検を受けた証であるダイヤルマークの有効期限は令和5年の7月までまだ残っています。
機械式キャブなので冷間時はアクセル煽って始動させる必要はありますが低走行車だけあって調子は抜群です。
YouTubeでも4代目ミニキャブはアメリカにてカスタム車がよく登場するのでいずれ眉毛ハイゼットのようにブレイクするかもしれません。この機会にこの低走行車いかがでしょうか?
軽ですのでナンバー先渡しで名義変更することが可能ですので「保証料」とか面倒な事は言いません。名義変更後に自走にてお持ち帰り下さい。任意保険は売却後1週間程度はかけ続けていますので安心してお帰り頂けます。別料金にて陸送も可能です。
支払いは安心のかんたん決済のみ。車両代金とリサイクル料金のみです。自賠責の残とか月割り税金とか請求しません。
旧車ですのでノンクレーム、ノンリターンでお願いします。(2023年 7月 7日 14時 08分 追加)今月発売の雑誌「カスタムCAR 8月号」にこの系列のミニキャブのカスタムカーが掲載されてます。
簡単なカスタムであそこまで格好良くなるので要参照です。